Hlavním povrchem všech typů dílů přesných kovových hřídelů je válcová plocha každého žurnálu. Přesnost vnitřního otvoru dutého hřídele není obecně vysoká a požadavky na přesnost menších ploch, jako jsou závity, drážky a drážky na kleštině na přesném kovovém hřídeli, jsou také relativně vysoké. Způsob zpracování částí šachty proto převážně zvažuje postupnost zpracování vnějšího kruhu a zpracování sekundárního povrchu je s nimi přiměřeně přerušeno. Zde uvádíme jednotlivé přednosti a materiály použité při výrobě. Trasa pro zpracování přesných kovových hřídelí
Přesné části různých typů přesné trasy zpracování hřídele
(1) Technika zpracování přesných kovových hřídelí pro obecnou karburátorovou oceli: příprava materiálu - kování - normalizace - horní díra - hrubování - polotovary, dokončovací vozidlo - karburátor (karbonitriding) - kalení, nízká teplota Tvrzení - hrubé broušení - obrábění - jemné broušení.
(2) Přesné obrábění kovových hřídelů Způsob zpracování obecné přesné tvrzené oceli: příprava materiálu - kování - normalizace (žíhání) - horní díra - hrubovací vozidlo - kalení - polotovary, dokončovací vozy - kalení povrchu, - sekundární povrchové obrábění - jemné broušení.
(3) Procesní cesty pro přesné nitridování ocelových hřídelových dílů: příprava materiálu - kování - normalizace (žíhání) - vrchní díra - hrubování - smalt - polotovary, dokončovací práce - stárnutí při nízké teplotě - hrubé broušení - nitridování - leštění světla.
(4) Zpracování trasy celkově přesnostních kovových hřídelů: příprava materiálu - kování - normalizace (žíhání) - horní otvor - hrubování - kalení - polotvrzení, dokončení - drobná povrchová úprava - celkové kalení - - jemné broušení.
Obecné přesné kovové hřídelové díly, konečný proces s jemným broušením je dostatečný k zajištění kvality zpracování. Přesné části hřídele by měly kromě dokončení dokončit úpravu. U hřídelových dílů, jiných než je celková kalení, může být proces obrábění dokončen před tepelným čištěním nebo po tepelném zpracování za účelem chlazení před sekundárním obráběním povrchu v závislosti na konkrétních okolnostech.
Je třeba poznamenat, že po ochlazené části nelze použít hlavní povrch hřídele. Hlavním povrchem části hřídele je válcová plocha každého žurnálu. Přesnost vnitřního otvoru dutého hřídele není obecně vysoká, zatímco závit a drážka na přesném vřetenu se nevyžadují. Požadavky na přesnost sekundárních povrchů, jako jsou klíče, jsou také vysoké. Způsob zpracování hřídelové části proto převážně zvažuje postupnost zpracování vnější kružnice a zpracování druhotného povrchu je přiměřeně vloženo