Aby se zajistil nepřetržitý a bezpečný let vzdušného prostoru, jsou požadavky na spojovací prostředky extrémně vysoké. Zejména při uvedení komerčních letadel do provozu musí běžet po dobu 20 až 30 let a pokračovat v letu více než 10 hodin denně. Požadavky na spojovací prvky jsou dokonce vyšší než požadavky na kosmonautiku a upevňovací prvky z titanové slitiny mohou splňovat výše uvedené požadavky. Kromě toho mohou spojovací prvky z titanové slitiny výrazně snížit vlastní hmotnost letadla, nejenže mohou zlepšit výkon letu, ale také snížit náklady na používání, nejdůležitější je snížit spotřebu paliva. Takový vynikající výkon musí být široce používán při výrobě letadel. Hlavním problémem, který ji sužoval, je materiál z titanové slitiny. V současné době je prominentní nedostatek vzácných zemin a zvýšení cen je zřejmé. Čína musí přísně kontrolovat vývoz vzácných zemin.
Čína je velkým producentem spojovacích materiálů a její výstup se řadí na první místo na světě po mnoho let za sebou. Čína však není silnou zemí pro výrobu spojovacích prostředků. Spojovací materiály z Číny jsou většinou nízkopodlažní výrobky s nízkou přidanou hodnotou. Trhový podíl špičkových spojovacích prostředků, jako jsou spojovací prostředky pro letectví, je relativně nízký a typy výrobků a specifikace jsou velmi omezené. Související technologie a produkce se dosud nepodařilo zlepšit.
V posledních letech, s rychlým rozvojem leteckého průmyslu v Číně, se poptávka po spojovacích materiálech letectví dramaticky zvýšila. Navíc výroba velkých letadel v Číně dosáhla velkého pokroku. Přestože je ještě před prvním letem v roce 2014 ještě nějaký čas, bylo na počátku loňského roku na letecké přehlídce obdrženo 100 startovních objednávek. Tyto objednávky mají být dokončeny pro titanové slitiny. Dopyt po spojovacích prvcích je obrovský a vyhlídky na trh pro spojovací materiál z titanové slitiny jsou velmi slibné.
Titanové spojovací prvky jsou v letadle široce používány. Podle statistik vyžaduje každý z čínských letadel c919 přibližně 200 000 spojovacích prostředků z titanové slitiny a 20 milionů spojovacích prostředků z titanové slitiny je zapotřebí k dokončení první dávky 100 objednávek při spuštění. Podle plánované roční výroby 150 velkých letadel v roce 2018 bude každoročně vyžadováno 30 milionů spojovacích prostředků z titanové slitiny. Spojovací materiál z titanové slitiny má velký potenciál pro vývoj a tržní vyhlídky na vývoj jsou velmi slibné.